Ciocanele diesel pentru piloți se împart în două tipuri: ciocane diesel pentru piloți de tip butoi și ciocane diesel pentru piloți de tip tijă de ghidare.
1. Ciocanul diesel cu tijă de ghidare folosește pistonul ca scaun al ciocanului pentru a apăsa pe capacul pilotului și cilindrul ca cap al ciocanului pentru a se ridica și coborî de-a lungul celor două tije de ghidare.
2. Ciocanul diesel de tip butoi folosește cilindrul ca scaun al ciocanului și folosește direct peretele interior extins al cilindrului pentru ghidare, eliminând cele două tije de ghidare. Pistonul este capul ciocanului și se poate mișca în sus și în jos în cilindru.
Procesul de lucru
Un ciocan forator diesel modern este, în esență, un motor diesel în doi timpi foarte mare. Greutatea este pistonul, iar dispozitivul conectat la partea superioară a pilonului este cilindrul. Ciocanul este mai întâi ridicat cu un cablu, apoi pistonul este eliberat. Pe măsură ce pistonul cade liber în cilindru, combustibilul este injectat în camera de ardere de sub piston, iar amestecul combustibil/aer este presurizat. Odată ce pistonul atinge nicovala din partea inferioară a cilindrului, amestecul combustibil/aer se aprinde, împingând pistonul înapoi în partea superioară a cursei. Acest proces continuă atâta timp cât combustibilul este injectat în camera de ardere, iar cursa este suficientă pentru a aprinde combustibilul. Ciocanul se ridică pentru a inhala aer proaspăt, iar ciclul începe din nou până când combustibilul este epuizat sau oprit de echipa de batere a pilonilor.
Structura principală
Ciocanul diesel pentru foraj de piloți constă în principal dintr-un ciocan pentru piloți, un cadru pentru piloți și echipamente auxiliare. Ciocanul pentru piloți este atașat între două tije de ghidare verticale paralele în partea din față a cadrului pentru piloți și este ridicat cu un cârlig de ridicare. Cadrul pentru piloți este un turn cu structură de oțel cu un troliu în spate pentru a ridica pilotul și ciocanul pentru piloți. Există un cadru de ghidare compus din două tije de ghidare în fața cadrului pentru piloți pentru a controla direcția de foraj, astfel încât pilotul să poată pătrunde cu precizie în formațiune, conform orientării proiectate. Turnul și cadrul de ghidare pot fi deviate împreună pentru a antrena piloți oblici. Cadrul de ghidare poate fi, de asemenea, extins în jos de-a lungul turnului pentru a antrena piloți subacvatici de-a lungul terasamentului sau docului. Cadrul pentru piloți se poate roti și deplasa.
Parametrii tehnici de bază ai forezei de foraj sunt greutatea piesei de impact, energia cinetică de impact și frecvența de impact.
Ciocanele de foraj pot fi împărțite în ciocane picătoare, ciocane cu abur, ciocane diesel, ciocane hidraulice etc., în funcție de sursa de alimentare a mișcării.