Corpul principal al ciocanului forator diesel este, de asemenea, compus dintr-un cilindru și un piston. Principiul său de funcționare este similar cu cel al unui motor diesel în doi timpi cu un singur cilindru. Acesta folosește presiunea puternică generată de explozia motorinei atomizate injectate în camera de ardere a cilindrului sub presiune și temperatură ridicată pentru a acționa capul ciocanului.

Un ciocan diesel pentru piloți folosește forța de impact a unui ciocan diesel pentru a bate piloți în pământ. Un ciocan diesel pentru piloți este, în esență, un motor monocilindru în doi timpi. Folosește motorină pentru a arde și a exploda în cilindru pentru a efectua lucru mecanic. Împinge pistonul să se miște alternativ în cilindru pentru a lovi și a bate piloți. Un ciocan diesel pentru piloți și un cadru pentru piloți împreună se numesc foraj diesel pentru piloți.